Косилка для мотоблока своими руками: чертежи и пошаговая инструкция

Косилка для мотоблока – пошаговая инструкция для изготовления

Применение малой техники в сельском хозяйстве значительно облегчает нелегкий труд фермера и экономит время. Косилка – это навесное оснащение для мотоблока. В зависимости от разновидности с ее помощью можно избавиться от сорняков, любой ненужной растительности на участке, заготовить сено, подстричь лужайку перед домом. Конструкция такого оборудования проста, ее сборка по силам каждому. Поэтому многие предпочитают изготавливать агрегат самостоятельно из имеющихся в хозяйстве деталей.

Разновидности косилок

Для того чтобы правильно подобрать оборудование, необходимо определить его необходимость и фронт работ. Исходя из этого, по техническим характеристикам определить нужную разновидность косилок. Для самостоятельного изготовления подходит фронтальный тип, у которого стригущая часть расположена спереди.

Существует две основные разновидности косилок. Они отличны не только по внешнему виду, но и по особенностям в работе и предназначению.

Роторная

Роторная косилка используется при скашивании не только травы и кустарников, но и другой растительности на поле. Она способна справляться со своей задачей как на больших участках, так и на маленьких, применима и на ферме, и на даче. Второе ее название – дисковая. С мотоблоком соединяется несколькими способами:

• навесным;
• полунавесным;
• прицепным.

В свою очередь ножи у навесной косилки располагаются либо спереди, либо сбоку, либо сзади.

Конструкция несложная – несколько дисков с острой режущей поверхностью вместе с опорным колесом крепят на одной раме. Колесо приводит в действие диски с ножами, они срезают растительность.

Чем больше на осевой раме закреплено дисков, тем большую площадь можно обрабатывать одновременно.

Основной недостаток роторной косилки – повышенная травмоопасность. Диски дают защиту сверху. Но если ножи по каким-то причинам отвинтятся, то, имея большую скорость вращения, полетят в бок, в результате чего есть вероятность получения травмы.

Сегментная

Сегментная косилка для подсоединения к мотоблоку представляет собой раму с брусками, на которые закрепляют ножи. В процессе совершаемых обратнопоступательных движений они скашивают траву. Стригущие элементы подвижны, они повторяют неровности грунта независимо от сложности, поэтому растительность срезается «под корень». Преимущества сегментной косилки перед роторной:

1. Работает и с сорняками, и с высокой растительностью с толстыми стеблями.
2. Используется как сенокосилка.
3. Легкость при эксплуатации, ремонт требуется крайне редко.
4. Возможность установки косилки сбоку или сзади к мотоблоку – при работе не затрагивается уже скошенная трава.
5. Ножи устанавливаются максимально сбалансировано, поэтому сооружение практически не вибрирует, его легко держать в руках и управлять.

Режущая часть косилки установлена под углом 20°, так обрабатываются самые сложные неровные поверхности. Включение/выключение механизма автономно, независимо от мотоблока, что позволяет отключить агрегат в аварийных ситуациях.

Недостатками являются большие размеры и вес. Ею сложно управлять, а для маленьких участков сегментная косилка совсем не подходит.

Изготовление прибора своими руками

Соорудить и роторную, и сегментную косилки своими руками несложно даже новичку. Специалисты не советуют собирать громоздкую фронтальную конструкцию – она требует обширных знаний в механике и наличие большого количества шарнирных деталей и механизмов.

Гораздо легче соорудить небольшие приспособления простой конфигурации, но по роторному или сегментному принципу. Для создания таких конструкций не потребуется специальное оборудование и механизмы.

Создание роторного агрегата

Изготовление любого механизма начинается с чертежа. Если нет специализированных знаний, начертить самостоятельно не получится, придется изучать готовые.

Чертежи должны содержать не только внешний вид деталей, но и их размеры, способы крепления друг к другу.

Пошаговая инструкция сооружения роторной косилки:

1. Подбирают детали механизма. Потребуются диски (2 шт.) – берутся от любого другого неисправного или устаревшего механизма; цепь редукторная – снять с бензопилы; редуктор; ножи (на 1 диск 4 шт. х 65 гр.) – закаленная сталь.
2. Ось берут из углеродистой стали (размер 1 см в диаметре).
3. На дисках дрелью просверливают отверстия (4 шт.), в них с помощью шинки и сошника закрепляют ножи. Между лезвием и шинкой оставляют пространство на 2 мм больше толщины лезвия. Ножи имеют угол вращения 360°.
4. Раму сваривают самостоятельно согласно чертежу.
5. На раму закрепляют диски с ножами и соединяют с приводом мотоблока. Для этого используют шестерни с КПП от ВАЗа.
6. На электрический привод устанавливают защитный элемент.
7. Проводят проверку – диски с ножами должны вращаться друг к другу, так растения будут укладываться в ровные ряды.

Собранное по данной инструкции сооружение редко нуждается в ремонте или каком-либо дополнительном обслуживании.

Изготовление сегментной косилки

Сегментная навесная конструкция изготавливается и собирается самостоятельно достаточно просто. Для нее берут следующие детали и инструменты:

• электрическая дрель;
• брусья металлические – длина 1 м 20 см;
• сварочный аппарат;
• болгарка;
• болты/гайки.

Пошаговое руководство по сборке:

1. В металлических брусьях сверлят отверстия (12 шт.), размер для болтов М 8.
2. На направляющую ось (89 см) крепят брусья с зубьями и ножами.
3. Полозки и прижимы устанавливают с обоих концов оси.
4. Снизу закрепляют колесо (подойдет от коляски).
5. Механизм подключают к мотоблоку.

Важный момент – полученную конструкцию обязательно проверяют и при необходимости выверяют центр тяжести. Если он смещен, то на другой конец закрепляют утяжелители.

И роторные, и сегментные механизмы, собранные и подсоединенные самостоятельно, хорошо подходят для следующих моделей мотоблоков, оснащенных валом отбора мощности: Крот, Каскад, МТЗ, Заря, Нева, Салют, Кентавр, МБ – 1 и 2, Зубр, Урал и прочие.

Инструкция по установке выполненного механизма на мотоблок

Недостаточно просто соорудить устройство. Важно его правильно присоединить и подключить к мотоблоку. Выполняют эти действия в следующем порядке:

1. Мотоблок переключают в реверсный режим, косилку запаковывают в кожух для безопасности. Шкворень, призванный застопорить узел для соединения, обязательно должен быть оснащен пружиной.
2. Закрепляют натяжное устройство (ремень) из выполненной конструкции.
3. Шкив, находящийся на косилке, надевают на верхний фрикцион. Важно проследить, чтобы ступица передней частью была направлена на фланец натяжного устройства.
4. Винтом скрепляют все имеющиеся части.
5. Закрепляют косилку, надевая натяжной ремень. Фиксируют ее штырями.
6. Закрепляют на мотоблок фартук. Он не даст траве попасть на владельца.

Важно точно отрегулировать натяжное устройство. Делают это, поворачивая рукоять по направлению движения мотоблока.

Дополнительные рекомендации

Существуют общепризнанные рекомендации по технике безопасности, пренебрегать которыми не советуют даже специалистам:

1. Работая с сенокосилкой (самодельной или заводской), требуется регулярно делать перерывы для технического обследования механизма. Особого внимания требуют крепежи и натяжной ремень.
2. Если возникла необходимость замены детали или полностью конструкции, весь механизм следует обесточить.
3. При работе надевать специальную одежду и защитные очки.
4. Если фронтальная или боковая косилка работает, ее обходят только сзади.
5. Не стоит увеличивать скорость, это отразится на качестве.
6. К режущим элементам не притрагиваются даже в выключенном состоянии, только к обесточенному механизму.

Последним этапом станет проверка косилки на небольшой территории и самых малых оборотах, включив муфту сцепления. Перед работой снимают все грузы, так увеличивается производительность двигателя, он не перегревается.

При самостоятельной сборке конструкции главное – соблюдение мер безопасности. Все детали надежно закрепляют, т. к. косилка – средство повышенной опасности. Поэтому если навыков управления с механизмами недостаточно, надежнее приобрести уже готовое навесное оборудование.